華浩新材料希望與全球碳纖維行業(yè)共同成長(zhǎng)
碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)勢(shì)及其應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：
2024-01-11 14:58
碳纖維復(fù)合材料是由碳元素構(gòu)成的一種復(fù)合纖維材料，由于碳纖維具有良好的物理化學(xué)性能，具有高強(qiáng)度、高模量，質(zhì)量輕等優(yōu)勢(shì)，讓他在新型復(fù)合材料中脫穎而出，成為當(dāng)下炙手可熱的復(fù)合材料之一。
碳纖維復(fù)合材料的具有不俗的性能，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面
具有高的比強(qiáng)度和比模量，CFRP的密度僅為鋼材的1/5，鈦合金的1/3，比鋁合金和玻璃鋼都要輕，使其比強(qiáng)度是高強(qiáng)度鋼、超硬鋁、鈦合金的4倍左右，玻璃鋼的2倍左右，比模量是它們的3倍以上。耐疲勞性能非常優(yōu)秀，在靜態(tài)下，CFRP循環(huán)105次、承受90%的極限強(qiáng)度應(yīng)力時(shí)才被破壞，而鋼材只能承受極限強(qiáng)度的50%左右。還有熱膨脹系數(shù)小、耐摩擦、抗磨損、耐腐蝕性、耐水性好、導(dǎo)電性好、射線透過性好等優(yōu)點(diǎn)，讓碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用更廣泛。
碳纖維復(fù)合材料由于優(yōu)異的性能，被廣泛用于汽車制造等工業(yè)部門。由于碳纖維復(fù)合材料比重小、剛性好，強(qiáng)度高，在 工業(yè)中得到了充分的應(yīng)用。像比賽用的F1賽車，還有跑車等等，都在碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用上更加依賴。
其他動(dòng)態(tài)
預(yù)浸料是將強(qiáng)化纖維(碳纖維、玻璃纖維、Aramid纖維等)含浸于環(huán)氧樹脂或者其他結(jié)合材料的sheet狀態(tài)的產(chǎn)品，耐高溫產(chǎn)品的開發(fā)已經(jīng)達(dá)到TG180℃、220℃、280℃；高透明無白點(diǎn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了泡水無白點(diǎn);低溫80℃固化產(chǎn)品在造船行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用與好評(píng)
高性能的碳纖維材料因?yàn)椴粩嗟膽?yīng)用而得到了非常高的評(píng)價(jià)，通過碳纖維材料制作的產(chǎn)品也彰顯出了不俗的性能，也在眾多的行業(yè)領(lǐng)域中得到了很好的應(yīng)用，包括我們?nèi)粘Ｉ钪芯湍芸吹?，本文就一起跟著來看看有哪些碳纖維產(chǎn)品加工件。
碳纖維預(yù)浸料是什么材料？一文看明白碳纖維預(yù)浸料
在整個(gè)的材料應(yīng)用上面，高性能的材料是我們不變的追求，碳纖維就在眾多的材料中脫穎而出，那通過碳纖維材料制作的產(chǎn)品也在很多高性能領(lǐng)域中備受歡迎，你比如航空航天、軌道交通等都有碳纖維預(yù)浸料的身影，這里面就是繼承了碳纖維的高性能表現(xiàn)，那碳纖維沒辦法單獨(dú)進(jìn)行產(chǎn)品的制作，需要跟其他基體材料配合才能用于產(chǎn)品的制作，那這里面就要引入碳纖維預(yù)浸料名詞，很多人對(duì)于這種材料卻不是很了解，本文就來給大家說說這是什么材料。
碳纖維復(fù)合材料，“黑色黃金”的強(qiáng)勢(shì)崛起
現(xiàn)如今的輕量化應(yīng)用在很多領(lǐng)域中都有很高的需求，你比如汽車、火車、飛機(jī)，減重以后就能夠獲得更好的性能要是，但是很多人對(duì)于碳纖維材料還是比較陌生
高性能的材料領(lǐng)域中，碳纖維材料是繞不開的話題，整個(gè)的材料能夠提供非常高的強(qiáng)度性能，制作的產(chǎn)品重量還非常低，這讓尋求輕量化的產(chǎn)品帶來了更好的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)，汽車就是很好的應(yīng)用案例。
碳纖維是新型材料的一種，展現(xiàn)出了非常優(yōu)異的高性能性，被稱為“新材料之王”“黑色黃金”。現(xiàn)如今非常多的領(lǐng)域中都有其身影，小到錢夾、魚桿，大到高鐵、飛機(jī)、衛(wèi)星都是碳纖維大展身手應(yīng)用的領(lǐng)域。從20世紀(jì)80年代開始，我國(guó)大力開展碳纖維技術(shù)研發(fā)，近年來取得非常顯著的成果，完成了大絲束高性能碳纖維的生產(chǎn)，使得我國(guó)成功躋身宇航級(jí)碳纖維技術(shù)的國(guó)家。
